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TW200かなりカスタム
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【Drilled】Mt.Fuji License Plate 【333】
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CBR250RR MC51 サイドインナーカウルインドネシア仕様ウインカー穴無し
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ユンボ 3トンユンボ(ユンボ本体は含まれません)のブレーカー配管2本タイプ バルブ(カヤバ)中古部品 油圧ホースは交換必要
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電動式 パソコンデスク 電動昇降式スタンディングデスクつくえ デスク
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BTS NOW3 シカゴ 日本語字幕付き
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ジャンポールゴルチェ サングラス
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チャンフトイモリ【wc.♀】
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トヨタ ウィンダム 木目調ステアリング
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オールド物のアブ アンバサダー 5000Cです。とても希少な4スクリューモデルで、4ネジ等と呼ばれる初期製造の5000Cになります。
ボールベアリング(FRANCE刻印)、マーブルノブのショートツインハンドル、oil×oilナット仕様のモデルです。
スムースフットフレームでフットナンバーが22193の5桁、黒細軸スプール仕様である点から、同モデルの最初期製造(シルバー細軸スプール、変色クレストマーク)に次ぐ年代の物と判断できます。
スタードラグがシルバーのUS流通モデルの個体です。
当方もずっと黒の4スクリューモデルが欲しくて、ようやく手に入れた物を愛用しています。こちらは使用している4スクリューモデルとは別に、予備として入手した個体です。入手後は一度も使用せず室内で飾って保管しておりました。
入手当時、部品の欠損などの確認も兼ねて簡易的な洗浄とオイル・グリスアップを実施しました。長年保管されていた為か内部パーツにグリス等の固着などは有りましたが、現在は違和感なく使用できる状態で回転の具合も良好です。
このままでも使用できますが、もっと念入りに洗浄等を実施すれば巻き心地など使用感もさらに良くなると思います。また当方では素人仕事の簡易的な手技ですので、お好みでオーバーホールされると良いと思います。
カップやフレームなどの傷や経年劣化等の使用感はありますが、外観を大きく損ねるようなダメージは無く、オールドアブの外装としては良い状態かと思います。
内部機関のパーツ欠損もありません。
ショートツインハンドルも破損無くしっかりとしていますし、マーブル調のハンドルノブも割れ等はありません。
以上の事から希少なモデルのオールドリールとしては、良い保存状態かと思います。
コレクションにも良いでしょうし、今シーズンからガンガン使ってあげるのも有りかと思います。
お探しだった方はこの機会に如何でしょうか?
(ご感想に個人差はございますでしょうから、その点をご理解いただきましてご検討ください)
まだまだ現場で頑張ってくれると思います。
当方と同じようにオールド物で釣りを楽しまれている方のもとで活躍させてあげたいと思っております。
ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。
ご入札くださった方で評価等を拝見させていただいた際に、当方の判断で懸念がある場合はご入札の取り消しをすることもありますので予めご了承ください。
ご不明な点はお気軽にご質問ください。オークション終了まで、できる限り対応させていただきます。
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宜しくお願いします。